未曾远去的帆影

用帆来借代船，这几乎是文学作品的普通用法。它给浩如烟海的诗文增添了高雅的诗情画意。“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”、“两岸青山相对出，孤帆一片日边来”，这就是诗仙李白有着“帆”字的名句。而如今，帆影似乎远去了。

千百年来，说到帆，人们就会想到船，帆就是船的象征。这也好理解，站在岸上，向水天之间望去，首先见到的就是帆，然后船身才慢慢地露出水面，“孤帆一片日边来”是真实的写照。

御风行船，帆就是最好的凭借。有了帆船，人们就可以负重物，绝江河，从此岸到彼岸；有了帆船，郑和就可以下西洋，哥伦布就可以发现新大陆，人们就可以远涉重洋，沟通彼此，发现新的境界。千百年来，船成了人们主要的交通工具。

我是海岛的儿子，村子离海不远，站在村子里，就看见高高的船帆在小树林上方向我驶来。

小时候，我要到西营（现霞山）探望父亲，就要坐两次船过两重渡。将要开船了，船工就绞动轱辘，把船帆升起。如果顺风顺水，风儿鼓满风帆，只要艄公掌好船舵，船儿就像骏马一般疾驰而去。尖尖的船头，像一把犁头，犁开碧绿的海水，被翻起的白色浪花，哗啦啦的从船舷两边迅速地向后滚去。船儿迎着波浪，一起一伏的前进。坐在船上，看着蓝天上的白云，浪尖上的海鸥，船边不时跳起的鱼虾，小小年纪的我，觉得很是好玩。要是碰上风不顺水不顺，那又是另一番恼人的景象，考验人的时刻到了。“做人最怕老来穷，行船最怕顶头风”，此时，艄公就要不时地转舵，船工就要随之变换风帆的方向，借助逆风的力量，使船儿能够前进。要达到前进的目的，船儿就要在海上按一个一个“之”字形走，曲曲折折的，要多花好几倍时间才能到达彼岸。这种境况，在我幼小的心灵中留下了深刻的印象，使我早早就明白了“道路是曲折”的，前进的旅程难得一帆风顺，人就要敢开顶风船。还有一种情况，那就是水不顺，海亦无风，船帆直立“鼓”不起来，船儿也就如没脚的残疾人，寸步难行。这时候，船工来了，他在船沿边的一根短柱上，系上棹（橹），弓着身子摇了起来。随着每一次棹的摆动，“哗——哗——”，浪花有节奏的响起，船儿也就一点点地前进。只见光着上身的摇棹船工，手臂和背部的一块块肌肉凸起，汗珠从头部沿着古铜色的脊背不断地滚下，在阳光照射下闪闪发光，跨步弓着身子的船工，就像一座会动的雕像，浑身充满着力量，那是一幅多么励人的画面啊！船工成了我整个旅程注视的对象，他在我的眼中高大起来！正因为有了他们，我们才能逆水行舟，最终到达理想的彼岸。

在这不太宽的海湾间，我不知坐了多少次船，船帆早已烙印在我的脑海里，我领略了船儿顺风顺水飞驰的畅快，更体验了顶风逆水曲曲折折前行的困境，从而懂得了许多做人做事的道理。

上世纪六十年代，海面上还有好多挂风帆的渔船货船，但渡人的船却变成了汽船。再后来，连渔船和货船也由帆船变成了机动船，船行驶的速度快多了，不管水顺不顺，风顺不顺，船儿再不用走那曲曲折折的“之”字形了。帆影当然也远远地离去了，“孤帆”之类的词儿就难于进入现代诗人的作品里，文学方面似乎少了一点雅气。但我们应该高兴，因为这是时代进步的需要，是科技发达的见证，我们热情地欢送千年的帆影快快的远去。

海面上再也见不到帆影，教学生读古诗文时遇到带“帆”的诗句，可能还要解释一番。但在我的心中，帆影又似乎未曾远去，一张张帆影时不时地在脑海里闪动。这时，我就会想起那逆水行舟开顶风船的老艄公，脑海里就会浮现出那雕像般船工的身影，那扬帆搏浪奋勇前行的精神，就鞭策着我不敢懈怠，在人生的旅途中继续迈进。