”车”的轨迹
作者：admin 发表于2022-01-29 18:06 阅读(0)
”车”的轨迹
聊完了岛城的路，咱们就聊聊车。说起岛城的“车”，众口纷纭，莫衷一是。有一首诗，却深沉地记述了“车”的轨迹：
致“大车”
“都说你是马路上跳跃着的音符
当初是两只木头轮子，碾压奔突
蹉跎的岁月里。昼夜、沥心劳苦
“地排车”拉着岛城艰辛地挪步
大港小港、台东台西、北岭南埠
上坡下崖、蜿蜒曲折、岸边岐路……
问海湾的绯云朝霞，斜阳草树
问工地的一砖一瓦、一石一木
港口码头装卸、工矿企业运输
拉来一座钢山、运走一座煤坞
没有汽车的岁月，你就是翘楚
马路上，流淌摔成碎瓣的汗珠……
岛城自建埠以来，从一个小小的渔村衍变。万事开头，首先修建了四通八达的“马路”。有了马路，就要有车。车不一定非要疾驰、狂奔，它或许缓延、蠕行。
沿“街里”，海边、风景区，“马路”上跑着德国的四轮“奔驰”“大众”。跑着两匹骏马扬鬃甩蹄拉拽的“观光马车”。市北四方、台西台东、沧口街的“大马路”上，蜿蜒数里，踟躇挪动着两轮的“人力车”和“地排车”。乡俚村俗还有一辆辆影单形只、独轮踟躇的“小推车”。街里还驰骋着日耳曼人带来的两轮“脚轧车”，即后期的自行车。
车的轨迹，在历史厚重的页面上，交叉辉映。一路碾印的是那样清晰。
什么是“车”？《辞海》释曰：陆地上，用轮子转动的交通工具。
“车”，是中华民族伟大的发明。公元前四千多年，炎黄始祖，开天辟地时期。华夏大地上，就出现了一种用人力或畜力拉拽的“车辆”。黄帝伐蚩尤，部落战犹酣。抢夺资源，逐鹿中原。战事一起，运载士兵、输送粮草，举步维艰。后世有古诗云：“行路难、行路难，多歧路、今安在。”交通困难，往来已成奢望。部落酋长从大树干的滚动，悟出了车轮的涵义。将树干锯成墩子状，连接成大辋大轴，上搭木板围挡，渐成“车”的雏形。伐硎新试，比徒步负重快捷便利多了。抚远渐近，白驹过隙。“车”的运用，逐步完善、制做更加纯熟。中国古代“四大发明”之一的“指南车”，就已形制兼备。
真正意义上的“车”，据此又延后两千多年，公元前2250年夏朝时代的发明。《左传》和《吕氏春秋》都记载：夏禹时，“车正”奚仲，职举“全国车马运载诸事”，他造出了世界上的第一辆“车”。设有车架、车轴、车厢、车轮、车辐。驯马拉车，负重前行。同时代，两军交战的“战车”，悄然诞生。国力、兵力的强衰，也以“战车”的多寡为准。那时一乘战车的标配：两马奔驰，一驭手、一盾手，一战将。驭手驾马驶车、盾手防箭偷袭、战将挥戈厮杀。旌旗猎猎，人仰马翻。战场从此变得轰轰烈烈，殒旌千里。一直打到公元前221年，秦皇嬴政横扫六合，雄霸天下。至今，他的那些精锐的车马、兵俑，还悄悄地在陕西的地下深藏着。
车马配置，自古有严格的规定：“天子驾六，诸侯驭四”。帝王的銮驾六匹马，卿相大臣四匹。西汉、司马相如拐走了卓文君，曾立誓言曰：“大丈夫不乘驷马车，不复过此桥”。就是说：不乘着四匹马拉的车，绝不从此桥回来。驷马车，四匹骏马拉的车，风驰电掣。那是诸侯将相的级别，是底层小官小吏无法企及、草民只能梦里仰望的存在。